કંપનીનું સરનામું
નંબર 6668, વિભાગ 2, કિંગક્વાન રોડ, કિંગબાઈજિયાંગ જિલ્લો, ચેંગડુ, સિચુઆન, ચીન
●ઉત્પાદન પરિમાણો
મોડલ | CUT-45 | CUT-65 | CUT-85 | CUT-105 |
રેટ કરેલ ઇનપુટ વોલ્ટેજ(VAC) | 1P-AC220V | 3P-380V+1 0%, 50/60HZ | ||
રેટેડ ઇનપુટ પાવર(KVA) | 4.9 | 7.3 | 11 | 14.5 |
મહત્તમ ઇનપુટ વર્તમાન(A) | 34 | 15 | 20 | 28 |
ફરજ ચક્ર(%) | 30 | 40 | 1 00 | 100 |
નો-લોડ વોલ્ટેજ(V) | 330 | 380 | 400 | 420 |
એડજસ્ટેબલ વર્તમાન શ્રેણી(A) | 1 0~40 | 20~60 | 20~80 | 20~100 |
આર્ક એલગ્નિશન મોડ | NO HF, અસ્પૃશ્ય | NO HF, અસ્પૃશ્ય | NO HF, અસ્પૃશ્ય | NO HF, અસ્પૃશ્ય |
ગેસ પ્રેશર રેન્જ (Mpa) | 0.3~0.6 | 0.3~0.6 | 0.3~0.6 | 0.3~0.6 |
ગુણવત્તાયુક્ત મેન્યુઅલ કટીંગ જાડાઈ (MM) | 12 | 20 | 30 | 45 |
MAX મેન્યુઅલ કટીંગ જાડાઈ(MM) | 20 | 30 | 45 | 60 |
ચોખ્ખું વજન (KG) | 6 | 12 | 2605 | 30.5 |
મશીનના પરિમાણો(MM) | 407*160*280 | 600*230*460 | 600*230*460 | 670*325*605 |
●કટિંગ ટોર્ચને યોગ્ય રીતે એસેમ્બલ કરો
ટોર્ચને યોગ્ય રીતે અને કાળજીપૂર્વક ઇન્સ્ટોલ કરો, ખાતરી કરો કે બધા ભાગો એકસાથે સારી રીતે ફિટ છે અને ગેસ અને ઠંડકવાળી હવાનો પ્રવાહ.સ્થાપન ભાગો પર ગંદકી ચોંટી ન જાય તે માટે તમામ ભાગોને સ્વચ્છ ફ્લૅનેલેટ પર મૂકો.ઓ-રિંગમાં યોગ્ય લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલ ઉમેરો, ઓ-રિંગના તેજસ્વીતાને આધિન, વધુ ઉમેરો નહીં.
● ઉપભોક્તા ભાગોને સંપૂર્ણપણે નુકસાન થાય તે પહેલાં સમયસર બદલવું જોઈએ
ઉપભોજ્ય ભાગો સંપૂર્ણપણે ક્ષતિગ્રસ્ત થઈ જાય પછી તેને બદલશો નહીં, કારણ કે ગંભીર રીતે પહેરવામાં આવેલા ઈલેક્ટ્રોડ્સ, નોઝલ અને ફરતી રિંગ્સ બેકાબૂ પ્લાઝ્મા આર્ક ઉત્પન્ન કરશે, જે કટીંગ ટોર્ચને સરળતાથી ગંભીર નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.તેથી જ્યારે તમે પહેલીવાર જોયું કે કટિંગ ગુણવત્તામાં ઘટાડો થયો છે, ત્યારે તમારે સમયસર ઉપભોજ્ય વસ્તુઓની તપાસ કરવી જોઈએ.
● કટિંગ ટોર્ચના કનેક્ટિંગ થ્રેડને સાફ કરો
ઉપભોજ્ય ભાગો અથવા દૈનિક જાળવણી અને નિરીક્ષણ કરતી વખતે, ખાતરી કરો કે ટોર્ચના આંતરિક અને બાહ્ય થ્રેડો સ્વચ્છ છે, અને જો જરૂરી હોય તો, કનેક્ટિંગ થ્રેડને સાફ અથવા સમારકામ કરો.આ
● ઇલેક્ટ્રોડ અને નોઝલની સંપર્ક સપાટીને સાફ કરો
ઘણી કટીંગ ટોર્ચમાં, નોઝલ અને ઇલેક્ટ્રોડ વચ્ચેની સંપર્ક સપાટી ચાર્જ થયેલ સંપર્ક સપાટી છે.જો આ સંપર્ક સપાટીઓ પર ગંદકી હોય, તો ટોર્ચ સામાન્ય રીતે કામ કરી શકતી નથી અને તેને હાઇડ્રોજન પેરોક્સાઇડ ક્લિનિંગ એજન્ટ વડે સાફ કરવી જોઈએ.
● દરરોજ ગેસ અને ઠંડકવાળી હવા તપાસો
દરરોજ ગેસ અને ઠંડકવાળી હવાનો પ્રવાહ અને દબાણ તપાસો.જો અપર્યાપ્ત પ્રવાહ અથવા લિકેજ જોવા મળે, તો મુશ્કેલીનિવારણ માટે તરત જ મશીનને બંધ કરો.
● ટોર્ચ અથડામણને નુકસાન ટાળો
દરરોજ ગેસ અને ઠંડકવાળી હવાનો પ્રવાહ અને દબાણ તપાસો.જો અપર્યાપ્ત પ્રવાહ અથવા લિકેજ જોવા મળે, તો મુશ્કેલીનિવારણ માટે તરત જ મશીનને બંધ કરો.
● ટોર્ચ અથડામણને નુકસાન ટાળો
કટીંગ ટોર્ચને અથડામણથી થતા નુકસાનને ટાળવા માટે, સિસ્ટમને ઓવરરનિંગથી ટાળવા માટે તેને યોગ્ય રીતે પ્રોગ્રામ કરવું જોઈએ.અથડામણ વિરોધી ઉપકરણ સ્થાપિત કરવાથી અથડામણ દરમિયાન કટીંગ ટોર્ચને થતા નુકસાનને અસરકારક રીતે ટાળી શકાય છે.
● ટોર્ચના નુકસાનના સૌથી સામાન્ય કારણો
(1) ટોર્ચ અથડામણ.
(2) ઉપભોજ્ય ભાગોને નુકસાનને કારણે વિનાશક પ્લાઝ્મા ચાપ.
(3) ગંદકીને કારણે વિનાશક પ્લાઝ્મા ચાપ.
(4) વિનાશક પ્લાઝ્મા આર્ક છૂટક ભાગોને કારણે થાય છે.
● સાવચેતીઓ
(1) ટોર્ચને ગ્રીસ કરશો નહીં.
(2) O-ring લુબ્રિકન્ટનો વધુ પડતો ઉપયોગ કરશો નહીં.
(3) જ્યારે રક્ષણાત્મક સ્લીવ હજુ પણ ટોર્ચ પર હોય ત્યારે એન્ટિ-સ્પ્લેશ રસાયણોનો છંટકાવ કરશો નહીં.
(4) હેમર તરીકે મેન્યુઅલ કટીંગ ટોર્ચનો ઉપયોગ કરશો નહીં.